行業(yè)資訊泰國(guó)交通部消息稱，泰日鐵路合作項(xiàng)目中全長(zhǎng)380公里的曼谷至彭世洛段環(huán)境評(píng)估專家審查階段已經(jīng)獲得通過(guò)，接下來(lái)就等環(huán)評(píng)理事會(huì)的最終評(píng)定結(jié)果。不管怎樣，最快1個(gè)月內(nèi)將知曉。
如果從泰國(guó)北線鐵路投資項(xiàng)目看，實(shí)際包含了兩個(gè)單獨(dú)的合作機(jī)制分別是，泰日鐵路項(xiàng)目合作和 泰中鐵路項(xiàng)目合作。此次通過(guò)的泰日曼谷至彭世洛鐵路合作項(xiàng)目中有大約100公里的路段為泰日和泰中鐵路項(xiàng)目合作的重疊路段。也就是說(shuō)，只要泰日鐵路項(xiàng)目合作環(huán)評(píng)報(bào)告獲得通過(guò)，那就意味著泰中鐵路項(xiàng)目合作北線計(jì)劃將由一部分在不用單獨(dú)評(píng)估的情況下就成功取得部分路段的環(huán)評(píng)報(bào)告。
泰日曼谷至清邁高速鐵路合作項(xiàng)目全長(zhǎng)673公里，其中架空路段有396公里，地面路段有256公里，另外還有31公里隧道路段。全程共有12個(gè)停靠站，曼谷附近就有挽賜、廊曼、大城、華富里等。技術(shù)則采用日本新干線，預(yù)定時(shí)速為300公里。這個(gè)項(xiàng)目分為2個(gè)階段，首先是全長(zhǎng)380公里的曼谷至彭世洛段，余下的才是彭世洛府和清邁市。
盡管泰日鐵路項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告進(jìn)展較快，但雙方在項(xiàng)目工程造價(jià)方面人還有很有定的差距。泰方評(píng)估后的項(xiàng)目造價(jià)是4503.15億泰銖，而日方評(píng)估后的造價(jià)在5467.44億泰銖。其中曼谷至彭世洛段造價(jià)方面，泰方評(píng)估的價(jià)格是2331.95億泰銖，而中方評(píng)估的價(jià)格是2774.06億泰銖。也就是雙方還有近442.11億泰銖的定價(jià)差。
