行業(yè)資訊航道整治透水框架構(gòu)筑物研發(fā)及應(yīng)用達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平
鑒定專家委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為該成果主要取得了四項(xiàng)創(chuàng)新：一是研發(fā)了用于航道整治的雙工字新型透水框架，具備了減速、導(dǎo)流、消能、促淤功能；二是揭示了不同類型透水框架的防沖促淤機(jī)理，提出了系列透水框架適用于長(zhǎng)江航道整治護(hù)灘、護(hù)底、護(hù)岸、筑壩的設(shè)計(jì)理論和方法；三是研發(fā)了四面六邊透水框架一次成型制作工藝，提出了軸轉(zhuǎn)脫鉤式拋投和機(jī)械成組定點(diǎn)拋投工藝，提高了施工效率和施工質(zhì)量；四是基于側(cè)掃聲納水下圖像分析技術(shù)和室內(nèi)試驗(yàn)，提出了水下透水框架護(hù)底、透水框架壩的檢驗(yàn)方法和質(zhì)量要求。
據(jù)悉，該項(xiàng)目由長(zhǎng)江航道局、研究院、長(zhǎng)江南京航道工程局、重慶交通大學(xué)、長(zhǎng)江宜昌航道工程局和長(zhǎng)江武漢航道工程局共同完成。項(xiàng)目依托長(zhǎng)江中下游航道系統(tǒng)整治工程，通過(guò)調(diào)研與實(shí)測(cè)資料分析、理論研究、三維數(shù)學(xué)模型計(jì)算、力學(xué)試驗(yàn)、有限元仿真計(jì)算、概化模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等技術(shù)手段，開(kāi)展了新型透水框架的結(jié)構(gòu)型式、防沖促淤機(jī)理、設(shè)計(jì)與施工及檢驗(yàn)方法等研究，共獲得了3項(xiàng)發(fā)明專利和8項(xiàng)實(shí)用新型專利。
目前，該項(xiàng)目成果已廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)江中下游、漢江等內(nèi)河航道整治工程，工程效果良好，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
