行業(yè)資訊據(jù)外媒9月23日消息，經(jīng)歷長時間的艱難談判后，泰國與中國終于就中泰高速鐵路第一期工程的成本達(dá)成了協(xié)議。
泰國交通部長阿空21日在曼谷宣布：“這項工程將耗資1790億泰銖（約345億元人民幣）。這是雙方同意的數(shù)額。”
兩國官員21日結(jié)束為期三天的磋商會議，就中泰高鐵的合作框架達(dá)成協(xié)議。阿空說，泰國將承擔(dān)全部建筑費(fèi)用，中國則將為相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)提供資金。
參與此次磋商的中國國家發(fā)改委副主任王曉濤說，兩國都希望在今年底之前啟動這個項目，而目前剩余的時間有限。
外媒報道稱，中泰高鐵是中國倡導(dǎo)的泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是泰國政府更新日益老化的鐵路網(wǎng)絡(luò)計劃的一部分。這條總長873公里的鐵路呈“人”字形，將把泰國東北部重要口岸廊開與鄰國老撾接壤的邊境地帶，與泰國東部的馬達(dá)普港與拉勇工業(yè)區(qū)銜接起來，并經(jīng)老撾連接中國西南城市昆明與泰國。
報道稱，中泰鐵路的首段鐵路將從泰國曼谷延伸至東北部呵叻府，總長250公里，工程定于今年12月展開。
今年早些時候，中國將中泰高鐵的造價定為5600億泰銖（約1078億元人民幣），但泰國認(rèn)為這個報價太高。中國對首段鐵路建設(shè)的估計造價為1900億泰銖（約366億元人民幣），泰方的估計則為1700億泰銖（約327億元人民幣）。
報道稱，今年3月，泰國政府宣布決定自行承擔(dān)首段鐵路工程的全部費(fèi)用，理由是中方提供貸款的利率以及對工程總投資的預(yù)算都無法令泰方接受。此外，中方要求在鐵路沿線范圍享有開發(fā)權(quán)，也令泰方難以接受。
目前雙方對于中泰高鐵項目的細(xì)節(jié)仍存在許多分歧，例如應(yīng)使用哪種支付貨幣等，這可能影響下來的談判進(jìn)展。阿空說：“我們必須努力排解任何分歧或誤會。”
