行業(yè)資訊位于長江三角洲南翼的浙江，在參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)方面的藍(lán)圖已經(jīng)明晰。
近日，浙江省政府印發(fā)《浙江省參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實施方案（2016—2018年）》（簡稱《方案》），明確今后3年，浙江將突出建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心和義甬舟開放大通道，對接長江黃金水道，加快構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶陸海聯(lián)動發(fā)展的開放大平臺，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展起到畫龍點(diǎn)睛的戰(zhàn)略支撐作用。
完善江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系 建設(shè)國際物流大通道
舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心地處我國南北海運(yùn)大通道和長江黃金水道的T形交匯地帶，我國境內(nèi)7條國際航線中有6條經(jīng)過舟山，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，深水港口資源豐富，江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢明顯。
今后3年，浙江將優(yōu)化整合、有序開發(fā)寧波舟山港深水岸線資源，增強(qiáng)大宗散貨和集裝箱的海運(yùn)接卸能力，加快建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)泊位及配套設(shè)施；完善港口集疏運(yùn)體系，創(chuàng)建寧波多式聯(lián)運(yùn)綜合試驗區(qū)，有序推進(jìn)嘉興港、湖州港等與寧波舟山港的合作，打通浙北區(qū)域銜接長江經(jīng)濟(jì)帶海河聯(lián)運(yùn)通道，努力建成輻射中西部、對接海內(nèi)外的江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐港和國際商貿(mào)物流樞紐港。
同時，浙江將依托國家北斗監(jiān)測中心建設(shè)，建立江海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)平臺，實現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)船舶北斗應(yīng)用安全、管理、服務(wù)一體化；以油品儲備為重點(diǎn)，兼顧鐵礦石和糧油儲備，建成國家重要的大宗商品儲備加工基地；創(chuàng)新港航管理、投資建設(shè)、港口運(yùn)營體制機(jī)制，加快形成以寧波舟山港為主體、以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼、浙中公鐵水聯(lián)運(yùn)港和義烏國際陸港及其他內(nèi)河港口聯(lián)動發(fā)展的“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展格局。
根據(jù)《方案》，浙江還將以義甬舟開放大通道建設(shè)為主軸，構(gòu)建以水陸空多式聯(lián)運(yùn)為支撐、綠色智能安全為特征的集疏運(yùn)體系，打造高效、便捷、低成本的國際物流大通道；推進(jìn)寧波舟山港與義烏陸港一體化發(fā)展，完善中歐班列常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制，加快國際航運(yùn)物流中心和長江南岸物流大通道建設(shè)；推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流建設(shè)，加強(qiáng)與國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺、傳化公路港、菜鳥物流等重要物流信息平臺設(shè)施共建共享，提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平。
復(fù)興內(nèi)河水運(yùn) 加快建設(shè)高等級航道網(wǎng)
近年來，浙江積極推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興建設(shè)，截至“十二五”末，全省內(nèi)河高等級航道里程達(dá)到1451公里。
為全面對接黃金水道建設(shè)，浙江將繼續(xù)加快內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，以三級、四級航道建設(shè)為重點(diǎn)，向北改造提升京杭大運(yùn)河、長湖申航道西延，向南打通甌江航道，向東建設(shè)杭平申線和杭甬運(yùn)河寧波段三期連接嘉興港、寧波舟山港，向西振興錢江水運(yùn)至衢州，形成“北提升、南暢通、東通海、西振興”的內(nèi)河航道格局。
今后3年，浙江將完善內(nèi)河港口布局，加快港口功能調(diào)整，重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)河公用型碼頭，拓展內(nèi)河港口物流服務(wù)功能，促進(jìn)港口現(xiàn)代物流發(fā)展；加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，重點(diǎn)發(fā)展500噸級—1000噸級標(biāo)準(zhǔn)化船舶，大力發(fā)展集裝箱、油品、江（河）海直達(dá)等專用船舶；加快調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)，發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸和江（河）海直達(dá)運(yùn)輸。
推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系內(nèi)暢外聯(lián)
交通改善促進(jìn)要素流動，完善綜合交通運(yùn)輸體系，對推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。在這方面，浙江將重點(diǎn)從構(gòu)建綜合交通“大通道”“大樞紐”“大網(wǎng)絡(luò)”“大走廊”四個方面發(fā)力，全面構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系。
《方案》明確，今后3年，浙江將以發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)鐵路和打通高速公路省際“斷頭路”、提升“擴(kuò)容路”為重點(diǎn)，推進(jìn)商合杭鐵路、九景衢鐵路、千黃高速公路等項目建設(shè)，加快形成以“三縱四橫、對角貫通”為主骨架的綜合運(yùn)輸大通道；按照零距離換乘、無縫化銜接要求，推進(jìn)四大都市區(qū)8個以高鐵車站、機(jī)場為主的現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，全面提升杭州、寧波全國性綜合交通樞紐和溫州、金華—義烏等區(qū)域性綜合交通樞紐功能。
同時，浙江將圍繞打造全省1小時交通圈目標(biāo)，加快形成以軌道交通和高速公路為骨架、國省干線公路為支撐、通用航空為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；實施萬億綜合交通工程，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)支撐都市經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、開放經(jīng)濟(jì)、美麗經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“四大交通走廊”。
