行業(yè)資訊新年以來，江蘇新時代造船有限公司迎來命名交船“開門紅”，先后有4艘船舶交付、4艘船舶命名，萬噸級以上船舶交船總量突破300艘，這也刷新了國內(nèi)民營造船企業(yè)交船量的新紀錄。
1月5日，新時代造船建造的25#15.75萬噸油船正式簽字交付船東；1月9日，1#18萬噸散貨船交付；1月10日，8#11.1萬噸油船交付；1月11日，8#3.3萬噸雙相不銹鋼化學品船交付；1月12日，17#18#61#62#15.75萬噸四艘油船同時命名并將于近期交付船東……其中，1月9日交付的18萬噸散貨船，是企業(yè)建造交付的第300艘萬噸級以上的船舶。截至目前，企業(yè)交船總量為302艘，計2848.823萬載重噸。
新的交船紀錄的誕生，得益于新時代造船勇改革、抓機遇、調(diào)結(jié)構(gòu)、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展的經(jīng)營實踐，也展示了新時代造船由小到大、由大轉(zhuǎn)強的不平凡歷程。自1970年企業(yè)成立以來，從造小船起家，產(chǎn)品一直以木船、水泥船、駁船和小型機動船為主。直至上世紀90年代中期，在“掌門人”袁凱飛的帶領(lǐng)下，企業(yè)果斷決策，調(diào)整定位，向建造萬噸級鋼質(zhì)機動船邁進，并于1997年成功建造首艘1.2萬噸運木散貨船，開創(chuàng)了地方船廠建造萬噸輪的先河。在承建萬噸級船舶的同時，企業(yè)進行了大力改革，推動管理機制變革，加快造船模式轉(zhuǎn)換，向管理要進度、向質(zhì)量要效益，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級，促進了質(zhì)量與效率的同步提升和生產(chǎn)經(jīng)營目標與降本增效指標的共同實現(xiàn)。
目前，新時代造船從萬噸級到5萬噸、10萬噸、20萬噸、30萬噸，實現(xiàn)了一次次飛躍，生產(chǎn)能力躍居全國造船第一方陣，奠定了全國地方船廠領(lǐng)頭羊的地位。企業(yè)產(chǎn)品從散貨船轉(zhuǎn)型到油船、多用途船、集裝箱船、化學品油船、雙相不銹鋼化學品船，技術(shù)含量和附加值也實現(xiàn)了不斷升級。企業(yè)年度完工交付從最初的兩年一艘到一年幾艘，再到一年幾十艘，最好的年份2011年實現(xiàn)交付船舶32艘計421萬載重噸，企業(yè)的綜合實力、品牌形象、核心競爭力明顯增強。
據(jù)統(tǒng)計，去年，新時代造船完工交付26艘268.2萬載重噸，產(chǎn)銷成功突破100億元。今年，企業(yè)計劃交付22艘計320萬載重噸。
