行業(yè)資訊營(yíng)口、廣州兩港推進(jìn)糧食運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化
建立玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)體系
營(yíng)口港、廣州港率先嘗試推進(jìn)大宗糧食從啟運(yùn)港到目的港的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。目前，廣州港在南沙、新港和新沙三個(gè)港區(qū)各選定了兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為首批標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)口港也已選定了3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。
廣州港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)孫一軍告訴記者，港口原先的倉(cāng)儲(chǔ)條件已經(jīng)非常先進(jìn)，被選定的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)并不需要在硬件上做大的調(diào)整，他看重的是其背后的糧食運(yùn)輸全物流鏈。
孫一軍介紹，玉米標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)是中國(guó)糧食行業(yè)協(xié)會(huì)倡導(dǎo)的玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理的一部分。整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理包括玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、港口堆存裝卸、質(zhì)量檢測(cè)、保險(xiǎn)、金融、評(píng)級(jí)、估值以及玉米標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)與信息業(yè)務(wù)體系。
在我國(guó)無(wú)論是玉米流通還是其他大宗商品流通，都缺乏有效倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，因此港口企業(yè)也長(zhǎng)期缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的港口服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化的專業(yè)服務(wù)。在信息化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，雖然港口企業(yè)都在不同程度地推動(dòng)信息化，但大部分信息化業(yè)務(wù)沒(méi)有建立在多元性專業(yè)服務(wù)有效供給的基礎(chǔ)上，港口企業(yè)無(wú)法對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)和相關(guān)企業(yè)提供有效的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)范化的服務(wù)。港口作為大宗商品流通中重要的環(huán)節(jié)，必須與大宗商品流通中其他諸多重要環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范具有適用性和匹配性。港口通過(guò)參與玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理，與這些資源形成互補(bǔ)，從而促進(jìn)專業(yè)化港口糧食倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，提高港口服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)港口對(duì)市場(chǎng)及客戶綜合服務(wù)能力的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。
港貨雙方均受益
營(yíng)口港集團(tuán)糧食公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理劉余告訴記者，成為玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，納入玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理將使港口和貨主都受益。進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸體系的機(jī)構(gòu)都會(huì)給在此體系內(nèi)的企業(yè)一定比例的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用折扣，客戶將貨物存入標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)形成標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單后，可享受低成本的貨物陸地倉(cāng)儲(chǔ)和海上運(yùn)輸保險(xiǎn)優(yōu)惠政策。
此外，利用標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)單體系，貨主無(wú)需再為貨物保障、物流運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題向多方尋求幫助。通過(guò)確定貨物標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可整合多方資源為貨主提供全方位、簡(jiǎn)便化的物流增值服務(wù)。比如，在玉米進(jìn)出倉(cāng)質(zhì)檢過(guò)程中，有多方認(rèn)可的質(zhì)檢單位出具權(quán)威質(zhì)檢結(jié)果，避免了港口和貨主各自尋找不同質(zhì)檢單位進(jìn)行查驗(yàn)和交涉。當(dāng)貨主以貨抵押尋求銀行貸款時(shí)，該質(zhì)檢結(jié)果也被銀行認(rèn)可，得到便利化的銀行貸款以及相關(guān)投資機(jī)構(gòu)的配套資金業(yè)務(wù)。
與此同時(shí)，“凡是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸體系鏈條運(yùn)送的貨物，都將從同一體系內(nèi)的港口啟運(yùn)、裝卸，一定程度上鎖定了上游的玉米貨源，增加了港口吞吐量，提升了港口經(jīng)濟(jì)效益，規(guī)避了常規(guī)港口質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)，拓寬了港口服務(wù)面，提升了港口的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。”孫一軍告訴記者。
據(jù)悉，正是看中了糧食標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸體系背后的價(jià)值，營(yíng)口港和廣州港還計(jì)劃在鐵礦石、煤炭、鋼鐵和其他大宗商品港口業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)方面嘗試開展標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)體系、標(biāo)準(zhǔn)化港口專業(yè)服務(wù)體系以及標(biāo)準(zhǔn)化港口金融服務(wù)體系合作。據(jù)透露，預(yù)計(jì)到2017年，除糧食類大宗商品外，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)貨種的范圍還將擴(kuò)展至礦產(chǎn)品類、金屬類、能源類和農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域。
孫一軍告訴記者，目前，中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司等相關(guān)機(jī)構(gòu)已加入玉米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單管理體系。第一單標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)挠衩讓⒃诮趶臓I(yíng)口港發(fā)運(yùn)到廣州港。他將非常關(guān)注試運(yùn)行的結(jié)果，期待通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)單管理的真正成效。
